Sinds november vorig jaar gaat de Bluetti Elite 100 V2 met ons mee in de camper. Destijds vooral aangeschaft voor de Nespresso en een korte tijd elektrische verwarming in het voor- en naseizoen of het opladen van allerlei devices. Inmiddels heeft hij een paasweekend op Camping Bakkum en drieëntwintig dagen Scandinavië achter de rug, dus tijd voor een tussenstand.
Top voor koffie
De schatting uit het eerste bericht klopt aardig: twee kopjes koffie kosten ongeveer 1 à 2% van de capaciteit. Op een volle accu kom je daarmee een flink aantal dagen vooruit zonder dat je ergens hoeft aan te sluiten. Voor ons was dat een van de ideeën achter de aanschaf.
Ook is het erg makkelijk dat je de Bluetti buiten onder het kampeertafeltje kunt zetten met erbovenop de Nespresso, lekker binnen handbereik.
Verwarming is een ander verhaal
De Rowenta Instant Comfort Compact draait in Silence Mode op net geen 1.000 W. Met 1.024 Wh aan boord en wat rendementsverlies kom je op papier dus op ongeveer drie kwartier tot een uur verwarmen. Dat is precies wat je ervan mag verwachten, maar het is wel goed om te beseffen: dit is niet echt een accu om de kou uit de camper te halen op een frisse ochtend, en zeker geen vervanger van een stroompaal.
We hebben de verwarming in het afgelopen jaar eigenlijk ook geen enkele keer hoeven te gebruiken, en meestal volstaat het warm maken van een keteltje heet water voor thee en Pour-Over koffie om de echte kou uit de camper te krijgen.
Opladen onderweg
Via 230 V trekt het laadcircuit zo’n 600 W, dat kan op vrijwel elke camping zonder dat de rest van de installatie er last van heeft. Interessanter is het bijladen via de PV-panelen op de camper: de Elite 100 V2 accepteert tot 1.000 W zonne-invoer, dus in de zomer is de accu snel weer op peil.
Ik was zowel de kabel om de Bluetti via 12V (Auto-aansteker Plug), als de DC kabel voor het aansluiten van zonnepanelen vergeten. De eerste was jammer, dat was handig geweest om de accu tijdens het rijden makkelijk te kunnen laden, hoewel dit niet heel snel gaat. De tweede maakt nog niet veel uit, ik heb nog geen losse zonnepanelen om deze accu te kunnen opladen.
Formaat en gewicht
Met ruim elf kilo is dit nog een accu die je zonder morren naar buiten tilt. Achteraf blijft dat de belangrijkste keuze geweest: een grotere accu had meer marge gegeven, maar was in het voor- en naseizoen ook lastiger vol te krijgen én een stuk onhandiger om mee te zeulen. Voor ons gebruik is dit de goede maat gebleken.
Een gebruiksissue
Nu we weer thuis zijn, hebben we 1x een klein probleem gehand met de Bluetti. Laatst ging deze niet meer aan. De accu was volgens mij opgeladen, maar de Bluetti stond uit, en reageerde niet op de knoppen. Ook laadde hij niet op, en bleef uit, bij het aansluiten van de 220VAC stekker.
Via het internet even gezocht, maar dit is bij meer gebruikers voorgekomen. De remedie is om met de DC laadpoort de accu even aan te sluiten op een zonnepaneel, of de auto aanstekerplug, dan gaat de accu weer “aan”. In het vervolg dus wel die kabels meenemen. Nu heb ik de accu gelijk maar naar de nieuwste firmware bijgewerkt, dus hoop ik dit probleem niet meer tegen te komen. Op vakantie in Noorwegen hebben we hier geen problemen mee gehad.